INTERNACIONAL
BOLIVIA QUEDA FUERA DEL NUEVO TRAZO DEL TREN BIOCEÁNICO ENTRE BRASIL Y PERÚ
El ambicioso proyecto del Tren Bioceánico cobra nueva fuerza sin incluir a Bolivia. Brasil y China han firmado un memorando de entendimiento para analizar la viabilidad de una línea férrea que unirá el puerto brasileño de Ilheus, en el Atlántico, con el megapuerto peruano de Chancay, en el Pacífico, dejando al país andino fuera de esta estratégica ruta de integración regional.
O Ministério dos Transportes assinou um memorando de entendimento com a China para realizar pesquisa e planejamento de uma ferrovia transoceânica. Uma das possibilidades é a ligação entre o Porto de Açu, no Rio, e o porto de Chancay, no Peru.
Ouço essa história literalmente há… pic.twitter.com/ebFZAsvZvg— Paulo Filho (@PauloFilho_90) July 7, 2025
El Ministerio de Transportes de Brasil confirmó que los estudios estarán a cargo de la estatal China State Railway Group, que evaluará los impactos económicos, sociales y ambientales del corredor ferroviario. De concretarse, esta ruta se convertiría en un nuevo eje comercial hacia Asia, acortando significativamente los tiempos de traslado de mercancías: de 40 a 28 días, según estimaciones del gobierno peruano.
El trazado tentativo recorrerá los estados brasileños de Goiás, Mato Grosso, Rondônia y Acre antes de ingresar a territorio peruano, donde culminará en Chancay, un puerto de alto rendimiento impulsado con fuerte inversión china. Este nodo logístico es una pieza clave de la “Nueva Ruta de la Seda”, iniciativa de la cual Brasil no es parte formal, pero sí aliado estratégico por la magnitud de sus vínculos comerciales con China.
El acuerdo fue suscrito el 7 de julio por la empresa pública brasileña Infra SA y el Instituto de Planificación e Investigación Económica Ferroviaria de China, en un evento virtual. Aún no se han definido los costos del megaproyecto, que también contempla infraestructura vial y fluvial complementaria, priorizando un enfoque intermodal y sostenible.
El nuevo trazo marca un giro geopolítico que deja a Bolivia al margen de una de las obras más importantes de integración sudamericana.
